Тойота Королла | Toyota Клуб Россия

Тойота Королла 2003 м.г.

Вопросы, возникающие у владельца до ТО 1 000 км., или "детские болезни".

На сегодняшней день пытливыми умами владельцев последнего поколения Тойота Королла, у машин было выявлено всего три так называемых "детских болезни".

Это:
1. некоторые, периодически возникающие скрипы в салоне, получившие в народе название "сверчков";
2. дребезжание рамки номерного знака;
3. Щель между магнитолой и краем приборной панели.

Теперь по порядку - о "болезнях" и "способах лечения".

"Сверчки" и способы их устранения.

"Сверчки", входящие в состав практически любой комплектации Тойота Королла, представляют собой еле слышные поскрипывания и потрескивания, наиболе ярко проявляющиеся при проезде кочек и прочих неровностей. Следует сразу сказать, что данное явление не имеет ничего общего ни с шумовым сопровождением в автомобилях семейства ТАЗ, ни даже с тарахтением панелей в автомобилях Peugeot 307. Именно вследствие достаточно неплохой штатной шумоизоляции последнего поколения Короллы, владельцы, быстро привыкающие к тишине в салоне, начинают постепенно ощущать некоторые поскрипывания и пощелкивания.

Основными источниками этих звуков являются:
- пластиковый корпус магнитолы;
- пластиковая панель в районе ручек управления обдувом;
- приборный щиток;
- фиксаторы положения спинки заднего сидения и пластиковая накладка на наружную часть спинки того же сидения.

Все эти звуки, характерные для Тойота Королла, элементарно устраняются либо представителями дилерских центров по
гарантии, либо, при наличии некоторых слесарных навыков, самостоятельно владельцем в течение часа.

Для устранения сверчков по гарантии необходимо позвонить в ближайший официальный сервисный центр, изложить свою проблему и записаться на конкретное время для визита в сервис.

Перед самостоятельный устранением сверчков рекомендуется изучить соответствующий раздел нашего сайта.

Дребезжание рамки номерного знака.

Еле слышное дребезжание пластиковой рамки заднего номерного знака Тойота Королла, действительно, имеет место быть, причем как у седана, так и у хэтчбека. Связано это, судя по всему, со своеобразным расположением крепежных болтов и формой рамки номерного знака. Наиболее разумным видится устранение этой проблемы сразу после приобретения автомобиля, т.к. рамка номера, бьющаяся о краску - очень быстро оставляет достаточно глубокую выбоину в лакокрасочном покрытии. И, хотя, официальные дилеры и перекрашивают подобные выбоины по гарантии, доводить до этого не представляется целесообразным.

Устраняется же эта проблема совсем просто - в любом крупном авто-магазине покупается двусторонний вспененный скотч - и наклеивается на внутреннюю часть предварительно открученной рамки номера, после чего рамка номера благополучно прикручивается обратно.

Выполнив эту несложную процедуру, владелец забывает о проблеме на всю жизнь, за исключением тех случаев, когда после продажи короллы он снова решает купить короллу.

Щель над магнитолой.

У некоторых королл, преимущественно японской сборки, еще при рождении присутствует нелицеприятная щель между магнитолой и краем приборной панели. Что это - конструктивный просчет, или огрехи сборки - сказать трудно. Однозначно известно лишь то, что присутствует эта щель достаточно редко, и устраняется Официальными Сервисами по гарантии. Для устранения дефекта достаточно позвонить любому официальному дилеру Тойота, описать проблему и записаться на любое удобное время.

Щель над магнитолой

Тойота Королла до устранения

Щель над магнитолой

Тойота Королла

после устранения